為(wèi)強化(huà)公交地(dì)鐵(tiě€→γ→)接駁，創新公交服務模式，西(xī)部公汽結合轄區(qū)熱(rè)點軌道"≠(dào)站(zhàn)點接駁需求，分(fēn)别于4月(yuè)16日✘ (rì)、4月(yuè)17日(rì)及4月(‌↑yuè)28日(rì)在寶安區(qū)、龍華區(qū)等<∑×短(duǎn)途接駁需求旺盛的(de)地(dì)鐵(ti←<÷γě)站(zhàn)開(kāi)通(tōng)10₩Ω‍條高(gāo)頻(pín)公交接駁線路(lù)（含一(yī)條紅(hóng)♣≥λ 色主題線路(lù)）。本次高(gāo)頻α​©(pín)公交接駁線路(lù)及紅(hóng)色主題線路β§↑(lù)的(de)開(kāi)通(tōng)，标志(zhì)著(zφ&he)自(zì)4月(yuè)16日(rì)起，寶安市(shì₽★σ™)及龍華區(qū)的(de)市(shì)民(mín)可(kě)以​πφ擁有(yǒu)每步200米就(jiù)有(yǒu)一(y→$ ī)個(gè)公交招呼站(zhàn)、公交車(chēΩ¶₩₽)也(yě)能(néng)“招手即停”的(de)更便利的(de)出行(xí$£ng)方式。西(xī)部公汽本次推出的(de)$®高(gāo)頻(pín)線路(lù)不(bù)僅适應軌道(dà∑Ωαo)成網運營後的(de)公交發展變化(huà)，>β↓具有(yǒu)穿街(jiē)走巷的(de)出行(xíng)優勢，還¥✘±(hái)可(kě)以引導乘客由線出行(xíng)轉變為(wèi)λ₩☆‌靠網出行(xíng)。