深圳公交高(gāo)峰專線158号開(kāi)通(tōng) 從(cóng)♣γππ坪洲可(kě)直達南(nán)山(shān)科(kē)

轉自(zì)深圳晚報(bào)

深圳晚報(bào)訊 （記者 董玉含 通(tōng)訊員(yuán) 謝"Ω(xiè)開(kāi)仁） 記者從(cóng​™")寶安交通(tōng)運輸局獲悉，1月(yuè)22₩‌↔日(rì)早上(shàng)7時(shí)半§∞，西(xī)部公汽公司如(rú)期開(kāi)通(tōng↑↓☆)坪洲新村(cūn)地(dì)鐵(tiě)站(zhàn)至南(nán)山(←≥‍δshān)科(kē)技(jì)園的(de)早晚高(gāo)峰線158∞‍>​号。未來(lái)，該線路(lù)将結合實際δ÷€增加車(chē)次和(hé)發車(chē)班次，逐步♥‍緩解坪洲地(dì)鐵(tiě)高(gāo)峰期擁堵問(wèn)題。

據地(dì)鐵(tiě)集團運營總部相(xiàng)關負責人‌∏∞(rén)介紹，坪洲地(dì)鐵(tiě)站(zhàn)每天客流量α↓達10.4萬人(rén)次，僅早晚高(gāo)峰客流量就(jiù)達  2.9萬人(rén)次，其中48%的(dΩ♦₹e)客流是(shì)到(dào)深圳大(dà)學和(h<® é)高(gāo)新園站(zhàn)下(xià)車(chē↓₩)。因高(gāo)峰期人(rén)流量過大>€(dà)過于集中，市(shì)民(mín)排隊進站(zhàn)時('€"shí)間(jiān)較長(cháng)，特别是 "±φ(shì)地(dì)鐵(tiě)B、C口排隊人(rén)流更多(©♠₩duō)，大(dà)多(duō)都(dōu)要(yào)等候10~1≠€☆→5分(fēn)鐘(zhōng)才能(néng)進站(zhàn)。₩‍✔∑

為(wèi)緩解坪洲地(dì)鐵(tiě)站(zhàn)擁堵情況，西(xī¶∑)部公汽公司相(xiàng)關負責人(rén)對(duì)坪洲≠∞®地(dì)鐵(tiě)口附近(jìn)的(de)13條公交線路(l→‌ ù)進行(xíng)梳理(lǐ)，并就(jiù)配•≠合開(kāi)通(tōng)高(gāo)峰專線提出詳細方案。在巴士集團已開('​kāi)通(tōng)有(yǒu)坪洲地(dì)鐵(tiě)站(z↓βhàn)到(dào)高(gāo)新園的(de)高(gā<$o)速快(kuài)巴21、21号線路(lù)的(de)基礎上(shàng)£®‌π，西(xī)部公汽公司将加大(dà)現(xiàn)>♣有(yǒu)經過高(gāo)新園的(de)320線路(lù)發車‍>≥(chē)班次，确保高(gāo)峰時(shí)段每5~6分(fēn)鐘(zγ€hōng)一(yī)趟車(chē)。同時(shí)，工(☆₹∞gōng)作(zuò)日(rì)7:30、8:00增開(k←>★āi)高(gāo)峰專線158号，首末站(zhàn)設為(wèi)坪洲地(±≤λδdì)鐵(tiě)站(zhàn)——科(kē)技(jì)園公交總站•✘(zhàn)，線路(lù)裡(lǐ)程共11.6公裡(lǐ★±♣β)，實行(xíng)一(yī)票(piào)制(zhì)2.5元票←∏λ↕(piào)價，全線實行(xíng)點對(duì)點接駁。該線路→γ&₩(lù)途經新湖(hú)路(lù)、海(hǎi)城(chéng)路(lù↓  )、寶安大(dà)道(dào)、深南(nán)大(dà♣¶)道(dào)、科(kē)苑南(nán)路(lù)、高(gāo)新園四道(‌✔←dào)，主要(yào)停靠站(zhàn)點有(yǒu)坪洲地(dì)鐵(σ÷↔≠tiě)站(zhàn)、科(kē)技(jì)園、科(kēπ↑&÷)技(jì)園公交總站(zhàn)，無多(d¥βuō)餘中途站(zhàn)，确保快(kuài)速到(dào)達科(kē)技γ​(jì)園片區(qū)。